1涂裝作業(yè)過程中的有害物質(zhì)種類及來源見表3

                             表3

2.涂裝工藝過程中的主要危險及有害因素
◆ 火災(zāi)、爆炸危險
①涂裝車間易燃易爆危險場所使用大量電器設(shè)備，若選用不當(dāng)或損壞后未及時維修，或在結(jié)構(gòu)上防爆等級考慮不充分，沒有解決電氣系統(tǒng)的整體防爆問題等。

②在靜電涂漆作業(yè)時不遵守操作規(guī)程容易產(chǎn)生放電火花，可能造成涂料火災(zāi)事故和溶劑蒸汽與空氣混合氣體的爆炸。

③廢漆、漆霧、涂料和溶劑污染的廢抹布等保管不善，堆積在一起易自燃和點燃。

④作業(yè)人員缺乏火患意識，不遵守防火規(guī)則，在火災(zāi)危險場所違章使用明火而引發(fā)火災(zāi)。

⑤在噴漆作業(yè)環(huán)節(jié)，如果噴漆室通風(fēng)不夠，安全風(fēng)量不足，則漆霧和溶劑蒸汽濃度容易達(dá)到燃燒、爆炸極限；在涂層流平、烘干工段，涂層流平區(qū)和隧道式烘干室換氣不良，溶劑蒸汽濃度亦可能過度積聚，如達(dá)到爆炸極限，遇明火就有可能引起燃燒爆炸事故。

⑥油化庫、調(diào)漆間、噴漆具、輸漆管道、配漆系統(tǒng)等設(shè)施、設(shè)備都不同程度存在易燃性溶劑，存在容易產(chǎn)生爆炸和火災(zāi)的環(huán)境條件。

◆電器類危害

①觸電事故；

①    雷電危害；

③靜電危害；

④電磁場危害；

◆機械類危害

①物體打擊；由于油漆車間工件輸送設(shè)備的布置層次多，安全通道的設(shè)置、人流、物流的的交叉，在涂漆作業(yè)和設(shè)備巡查工作中，尤其在設(shè)備維修時存在工具、管道、輸送物件等失落傷人的事故危險。

②車輛傷害；涂漆作業(yè)存在涂料、工件、產(chǎn)品運輸。汽車等大批量涂件的規(guī)模涂漆生產(chǎn)場所，還涉及場內(nèi)輸送過程，進(jìn)出車輛較頻繁，容易造成車輛事故和車輛傷害事故。

③機械傷害；涂裝車間存在機械傷害較大的設(shè)備（如懸掛輸送機、地面輸送機、積放設(shè)備、提升設(shè)備等），如果防護(hù)、保險、控制、檢測等措施不到位，可能導(dǎo)致機械傷害事故。

④起重傷害；在工程安裝、檢修、試驗過程中，大型工件升降過程中，各種其中作業(yè)容易發(fā)生擠壓、墜落（吊具、吊機、吊物）物體打擊。

◆化學(xué)污染與毒性傷害

①噴涂作業(yè)的二甲苯污染；涂漆作業(yè)過程中，產(chǎn)生中毒危害最為嚴(yán)重的莫過于空氣噴涂、靜電噴涂作業(yè)場所的空氣污染，其中又以二甲苯的危害最大。

②苯中毒危害；涂漆工藝過程，特別是噴漆作業(yè)崗位是接觸有毒物質(zhì)的典型崗位。其中有毒物質(zhì)主要來自于有機溶劑涂料中存在的有機溶劑和稀釋劑；若在缺乏防毒安全措施的條件下長期操作，就有可能造成對人體危害很大的苯中毒。

③鉛中毒的危害；主要是鐵紅防銹底漆中含有的四氧化三鉛（紅丹），在涂漆作業(yè)中長期接觸涂料有可能造成作業(yè)人員的鉛中毒。

◆ 人的不安全行為因素

①錯誤操作、錯誤指揮或操作失誤；

②不熟悉操作規(guī)程或不嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)；

③缺乏聯(lián)絡(luò)，指揮調(diào)度不及時；

④思想麻痹、粗心大意等；

⑤未制定嚴(yán)格、完善的安全管理規(guī)章制度或執(zhí)行力度不夠；

⑥對生產(chǎn)涉及的物質(zhì)（理化性質(zhì)、危險特性）以及有關(guān)儲運安全知識缺乏了解；

⑦對生產(chǎn)設(shè)施、泵、管道及附件存在質(zhì)量缺陷或事故隱患，沒有及時檢查和治理；

⑧違章作業(yè)；

◆ 助劑的燃燒、爆炸特性

一般涂料中的揮發(fā)部分—溶劑、助溶劑和稀釋劑都屬于有機溶劑，其大部分屬于危險物質(zhì)；

①大部分閃點在常溫以下，有的還在零攝氏度以下（例如常用的丙酮是－19℃），易燃性高；

②爆炸下限一般在1％－3％之間，而且爆炸極限的范圍較大，一般在6％－20％之間，爆炸危險性較高；

③極易揮發(fā)，與空氣形成霧狀混合物，在內(nèi)部產(chǎn)生熱量時，會引起火焰擴散式燃燒，甚至爆炸；

④所需點燃能量微小，遇有機械火花、電火花放電，甚至靜電放電等微小能源，均可能點燃，具有較大的火災(zāi)爆炸危險性；

⑤在噴濺、霧化和在管道流動時能出現(xiàn)帶電過程，有靜電積聚導(dǎo)致燃燒爆炸的危險性；

⑥隨溫度升高，具有易燃易爆危險的遞增性；

⑦有機溶劑氣體的密度大于空氣的密度，易積聚在不易通風(fēng)的低洼區(qū)域，增加了發(fā)生火災(zāi)的可能性，以及發(fā)生火災(zāi)時擴散的可能性；

◆ 涂料的燃燒、爆炸特性

油漆的主要化學(xué)成分是二甲苯、酯類、酮類、醇類、醚類等低沸點的有機溶劑。其多為三類易燃液體；易燃液體的火災(zāi)危險性表現(xiàn)在如下方面。

①易燃液體的閃點低，燃點也低，接觸火源極易著火持續(xù)燃燒。且當(dāng)易燃液體與氧化劑或有氧化性的酸類接觸，可能發(fā)生劇烈反應(yīng)，引起燃燒爆炸。

②大多數(shù)易燃液體的分子量小，沸點低，容易揮發(fā)，蒸汽壓大，液面的蒸汽濃度也較大，遇明火或火花極易著火燃燒，且蒸汽一般比空氣重，易積聚在不易通風(fēng)的低洼區(qū)域或室內(nèi)，不易排除，增加著火的危險性；

③易燃液體著火所需點火能量較小，只要極小能量的火花即可點燃。有些易燃液體在流動、晃動時容易積聚靜電，靜電放電產(chǎn)生火花既能引起燃燒爆炸；

④易燃液體的膨脹系數(shù)比較大，受熱后容易膨脹，造成密封容器“鼓桶”，甚至暴裂，爆裂時會產(chǎn)生火花而引起燃燒爆炸；

①采光和照明；在涂漆操作區(qū)域內(nèi)要有適當(dāng)?shù)牧炼?，但?yīng)避免日光直射，以利于操作（要求＞500lx－800lx）；

②溫度和濕度；空氣的溫度和濕度對涂層性能有很大影響，掌握不當(dāng)，就會使涂層產(chǎn)生種種弊病（聚氨酯適合溫度5－30℃，濕度≤70，過濕不好）；

③空氣清潔度；涂漆區(qū)域的空氣應(yīng)保持干燥、清潔、少塵或無塵?？諝庵械膲m埃黏附在漆膜上不但影響外觀質(zhì)量，還使涂層性能和耐久性降低，應(yīng)嚴(yán)加控制；（我們要求的潔凈度等級1000，≥0.5μm塵埃總數(shù)≤35粒/L）

④通風(fēng)與換氣；車間內(nèi)的空氣應(yīng)不斷流動，一方面可加速涂層干燥，另一方面可稀釋車間內(nèi)有害物濃度，改善衛(wèi)生條件；

⑤放火與防爆；涂漆過程中揮發(fā)出大量的溶劑蒸汽，與空氣混合能隨時形成爆炸性氣體，如果接觸火種就容易發(fā)生爆炸和燃燒。因此，在有易燃性液體揮發(fā)物區(qū)域不準(zhǔn)使用明火，電器設(shè)備全部采用防爆型，必須配置足夠數(shù)量的滅火器，以保安全。

國產(chǎn)涂料中90％以上為含有機溶劑的涂料。由于有機溶劑有易燃和易爆特性，所以多用閃點這個物質(zhì)理化參數(shù)來確定危險等級。即閃點在28℃以下為一級易燃品，閃點在28－45℃為二級易燃品，閃點在45℃以上為三級易燃品。

①整體防爆要求；涂漆作業(yè)場所內(nèi)的電氣安全，必須符合整體防爆的要求，即電機、電器、照明、線路等都必須符合防爆安全要求。

②涂漆作業(yè)中的各種電器設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)可靠接地。

①    限制和替代含苯涂料

②    限制和替代紅丹防銹漆和重金屬燃料

③    制定安全的涂漆生產(chǎn)工藝

④    噴漆必須在噴漆室進(jìn)行

⑤    對溶劑廢氣進(jìn)行凈化

⑥    隔離操作和儀表控制自動化

⑦    采取個人防護(hù)措施

1．           嚴(yán)禁油漆進(jìn)入口中、眼中，出現(xiàn)問題必須用清水沖洗后送醫(yī)院治療。

2．           嚴(yán)禁在涂漆施工現(xiàn)場喝水或飲食。

3．           保證空氣流通，防止溶劑蒸汽聚集。

4．           如大量吸入溶劑蒸汽，出現(xiàn)不適癥狀時，必須迅速脫離現(xiàn)場，呼吸新鮮空氣。待癥狀消失后，方可重新施工。

5．           在噴涂作業(yè)時必須穿戴保護(hù)用品，與有毒氣體隔絕；