?????? 城市燃氣用氣量不斷變化，有月不均勻性、日不均勻性和時不均勻性，但氣源的供應量不可能完全按用氣量的變化而隨時改變，特別是長距離輸氣管道，為求得最高的效率和最好的經(jīng)濟效益，總希望在某一最佳輸量下工作。這樣，供氣與用氣經(jīng)常發(fā)生不平衡。為了保證按用戶的要求不間斷地供氣，必須考慮生產(chǎn)與使用的平衡問題。

解決用氣和供氣之間不平衡問題的途徑有三：

① 改變氣源的生產(chǎn)能力和設(shè)置機動氣源；

② 利用緩沖用戶和發(fā)揮調(diào)度的作用；

③ 利用各種儲氣設(shè)施。

前兩點由于受到氣源生產(chǎn)負荷變化的可能性和變化幅度以及供氣的安全可靠性和技術(shù)經(jīng)濟合理性要求的限制，不可能完全解決供需的不平衡問題。由于儲氣設(shè)施和儲氣方法的靈活性，利用各種儲氣設(shè)施是解決用氣不均勻性的最有效方法之一。氣體儲存根據(jù)儲存方式可分為地下儲存、儲氣罐儲存、液態(tài)或固態(tài)儲存以及輸氣管道末段儲存等。
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儲氣罐儲氣是地上儲氣庫的主要設(shè)備。根據(jù)儲氣壓力和結(jié)構(gòu)，儲氣罐可分為以下幾類。
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??????? 一、低壓濕式罐

濕式罐是在水槽內(nèi)放置鐘罩和塔節(jié)，鐘罩和塔節(jié)隨著燃氣的進出而升降，并利用水封隔斷內(nèi)外氣體來儲存燃氣的容器。罐的容積隨燃氣量而變化。

濕式罐按罐的節(jié)數(shù)分單節(jié)罐和多節(jié)罐。按鐘罩的升降方式分為在水槽外壁上帶有導軌立柱的直立罐和鐘罩自身外壁上帶有螺旋狀軌道的螺旋罐。

單節(jié)儲氣罐一般用于小容量(3000m³以下)儲氣，鐘罩高度等于水槽高度，一般水槽高度為直徑的30%～50%。大容量儲氣時，為避免水槽高度過大，采用多節(jié)儲氣罐，每節(jié)的高度等于水槽的高度，而鐘罩和塔節(jié)的全高約為直徑的60%～100%。

儲氣罐的燃氣壓力為

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式中p——燃氣壓力，Pa；

W——上升鐘罩及塔節(jié)的重量，包括水封內(nèi)水的重量，N；

F——上升鐘罩或塔節(jié)的水平截面積，m²。

由于上升的塔節(jié)數(shù)目不同，重量W也就不同，因此燃氣壓力p也在變化。一般為1000～4000Pa。

低壓濕式罐的有效容積用下式確定：

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式中V——低壓濕式罐的有效容積，m。；

D——鐘罩直徑，m；

D₁，D_n——分別為第一節(jié)，第n節(jié)塔節(jié)直徑，m；

H——不包括圓頂部分的鐘罩高度，m；

H₁，H_n——分別為第一節(jié)，第n節(jié)塔節(jié)的有效高度，m。

1. 直立罐

直立罐如圖6-1所示，它是由水槽、鐘罩、塔節(jié)、水封、導軌立柱、導輪、增加壓力的加重裝置及防止造成真空的裝置等組成。

水槽通常是由鋼板或鋼筋混凝土制成。鋼筋混凝土水槽主要是在設(shè)置半地下式水槽時考慮防止腐蝕的情況下使用。與鋼筋混凝土水槽相比較，鋼制水槽施工比較容易，施工費用低，產(chǎn)生漏水及腐蝕等情況時容易修補，不會產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象。其缺點是使用年限短，水槽設(shè)于地面上增加了罐體總高度，承受風荷載較大。

通常由鋼板制造的平底圓筒形水槽設(shè)置在環(huán)狀或板狀鋼筋混凝土的基礎(chǔ)上。

為了減輕水對基礎(chǔ)及土壤的壓力，大容積儲罐的鋼筋混凝土水槽做成如圖6-2所示的形式是比較合適的。

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水槽的附屬設(shè)備有人孔、溢流管、進出氣管、給水管、墊塊、平臺、梯子及在寒冷地區(qū)防凍用的蒸汽管道等。

水槽側(cè)板的下部一般設(shè)有一至兩個人孔，以供儲氣罐停氣檢修時進入罐內(nèi)清掃之用。人孔的直徑通常為500mm左右。

進出氣管可以分為單管及雙管兩種。當供應組分經(jīng)常變化的燃氣時，為使輸出的燃氣組分均勻，必須設(shè)置雙管，以利于燃氣的混合。

當燃氣中含油分及焦油特別多時，近水面處需設(shè)排油裝置，如圖6-3所示，而靠近底部則需要有排焦油設(shè)施。

鐘罩頂板上的附屬裝置有人孔、放散管。放散管應設(shè)在鐘罩中央最高位置，人孔應設(shè)在正對著進氣管和出氣管的上部位置，如圖6-4所示。它不僅可以使罐不必放出全部燃氣來清掃進氣管，而且還可以防止儲罐被壓縮機抽空時鐘罩頂部塌陷。

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多節(jié)儲氣罐的塔節(jié)之間均設(shè)有水封。

儲氣罐所設(shè)置的導向裝置稱為導軌立柱。立柱既承受鐘罩及塔身所受的風壓，又作為導輪垂直升降的導軌。導軌立柱可以直接安裝于水槽側(cè)板上或者在水槽周圍單獨設(shè)置。另外，在導軌立柱上還設(shè)有與塔節(jié)數(shù)相應的人行平臺，平臺同時可作為導軌立柱的橫向支撐梁。

為了使鐘罩及塔節(jié)升降靈活平穩(wěn)，在每一個塔節(jié)的上部及下部都裝有導輪。上部導輪沿著裝在導軌立柱上的導軌滑行，下部導輪沿著裝在水槽側(cè)板內(nèi)側(cè)或各塔節(jié)側(cè)板內(nèi)側(cè)的導軌滑行。大容量儲氣罐的上部導輪緊貼導軌的兩側(cè)表面以防止塔身擺動。