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慶陽城市活塞和活塞桿的檢修

作者:小編 瀏覽量:6453 時間:2024-03-06 00:00:00

信息摘要:

城市活塞和活塞桿的檢修, (1)活塞加工完以后,應進行水壓試驗,水壓一般為最大工作壓力的1.5倍,維持lOmin不得有滲漏和殘余變形。      (2)活塞出現裂紋時,一般應報廢;活塞圓柱面因活塞環參與摩擦而磨損有限,通常不加修理;當...

 (1)活塞加工完以后,應進行水壓試驗,水壓一般為最大工作壓力的1.5倍,維持lOmin不得有滲漏和殘余變形。
  
  (2)活塞出現裂紋時,一般應報廢;活塞圓柱面因活塞環參與摩擦而磨損有限,通常不加修理;當氣缸鏜缸加大了直徑時,需按加大后的直徑尺寸選配新活塞;只有當活塞磨傷或活塞環槽及筒形活塞銷孔磨損時,才加以修理。
  
  (3)當活塞擦傷、有劃痕時,可先用銼刀將磨傷、結瘤處小心銼凈,再用油石輕輕打磨光滑。
  
  (4)小型筒形活塞銷孔磨損時,應按配制加大的活塞銷直徑,用具有導柄的活塞鉸刀進行鉸孔。鉸削時,不能使用短鉸刀,否則活塞銷中心線與活塞中心線的垂直度不易保證。鉸削后,必須檢測活塞垂直度偏差。
  
  (5)活塞支承面巴氏合金層脫落時,可采用重新澆注或焊補后精車并留一定加工余量,以便裝配時刮研。
  
  (6)鋼質活塞環槽磨損時,可將活塞環槽先車出一定形狀,然后在相應的環槽內配制與活塞同材質的鑲環,并在倒坡口處用電焊與活塞體焊牢后精車,使外圓焊縫車至規定尺寸并同活塞圓柱面一樣光平,使環槽車至規定尺寸及要求的表面粗糙度。鋼質活塞的其他缺陷,也可采用焊補后精車方法加以修整。
  
  (7)活塞桿磨損大于0.3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超過0.02mm/m時,均應修復。對于活塞桿的磨損,通常采用鍍鉻后磨削的方法修復。鍍鉻前,應將活塞桿車圓后再鍍,其鍍鉻層厚度以0.05~0.15mm為宜。活塞桿的輕微劃痕或擦傷,可用手工銼修以及油石磨光的方法修整;若活塞桿無彎曲時,最好用外圓磨床直接磨修。修活塞桿之前,應先對彎曲進行矯正,保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸;矯正后,還應進行磁粉探傷檢查,無裂紋等缺陷方可使用。

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