? 據(jù)有關部門統(tǒng)計，燃氣事故中由于第三者破壞造成的占50%以上。因此要保證燃氣管網(wǎng)安全、正常供氣，預防和減少第三者破壞事故非常重要。
??? 本文就第三者破壞的后果、產(chǎn)生的原因、預防的措施闡述如何防止和減少第三者破壞事故的發(fā)生。
1 第三者破壞的后果
??? (1) 有可能引起火警或爆炸，嚴重后果會造成人員傷亡、財產(chǎn)損失。
??? (2) 造成燃氣供應中斷，給用戶的生產(chǎn)、生活帶來不便。
? ??(3) 危及其它公用設施安全。
? ??(4) 造成道路封閉，周圍群眾疏散，影響正常工作和生活秩序。
??? (5) 對燃氣公司聲譽造成影響。
案例一：2006年12月23日，廣東廣州花都區(qū)由于第三者破壞挖穿燃氣管，造成火警爆炸，11人不同程度受傷，燒毀車輛3臺、挖掘機1臺、摩托車2臺。
?
?
??? 事故發(fā)生后廣州市建委組織相關單位召開事故分析會，總結了造成該起事故的幾點原因：安全意識差；施工方法欠妥，施工前未進行人工探查；施工時監(jiān)理人員不在場；管道未按規(guī)范埋設，管頂覆土厚度不足(0.4m)；缺乏應對突發(fā)事故的經(jīng)驗，對現(xiàn)場周圍沒有采取有效控制措施；管理責任。
??? 上述綜合原因造成了本次事故的發(fā)生。
2 第三者破壞的原因
??? (1) 燃氣設施指示標志不足，資料不準確。
??? (2) 巡線人員不到位，保護措施不夠。
??? (3) 第三者施工方對燃氣設施的保護意識薄弱，存在野蠻施工現(xiàn)象。
案例二：某燃氣公司的主干管，電力施工非開挖頂管將燃氣管頂穿造成燃氣泄漏。施工前燃氣公司已將管線圖紙送給施工方，圖紙標注管線埋深1.4m，施工方應避讓燃氣管，但卻在埋深3.2m處將燃氣管鉆穿。
??? 第三者破壞事故的發(fā)生基本上綜合了上述各項因素，但不排除某些偶然因素下造成的破壞。
??? 案例三：某燃氣公司主干管，地鐵施工時于路面鉆通氣孔，施工前燃氣公司現(xiàn)場與施工方進行了有效的溝通，確認鉆孔位離燃氣管1m以上距離，鉆孔時地下大量泥土流失，造成地面大面積下陷，地下各種管線均被破壞。
??? 燃氣管道、設施遭第三者破壞，存在各方面因素，為將第三者破壞的風險降到最低，必須綜合從以下各種情況進行分析、總結。包括：設計、報建、安裝質量、環(huán)境因素、巡線工作、巡線員素質、與施工單位的聯(lián)系、警示措施、各級的重視等，根據(jù)以上各種情況制定相應的改進措施。
3 防止第三者破壞的措施
3.1 設計
??? 設計人員多到現(xiàn)場，設計時充分考慮現(xiàn)場情況、地質情況、將來的城市改造。根據(jù)不同情況選用不同材料、相應工藝、保護措施等。
案例四：某燃氣公司主干管，受施工影響，管線臨時改位，臨時改位后的管線仍在施工現(xiàn)場內(nèi)，覆土未做任何處理，受大型機械碾壓，燃氣管上覆土發(fā)生移位，至使燃氣管PE法蘭拉裂，造成燃氣泄漏。
?
???? 以上案例如在設計階段能充分考慮各種因素的影響，材質選為鋼管及對燃氣管加建管溝保護，該起事故是有可能避免的。
客服1