0 引 言
　　我公司是由濰坊市煤氣總公司于2003年9月與香港中華煤氣合資成立的，2004年1月組建后的濰坊港華正式運行。新公司成立后，引進(jìn)了中華煤氣的先進(jìn)經(jīng)營理念，而“為客戶提供安全、可靠的燃?xì)狻保歉廴A公司的服務(wù)宗旨之一。反映到工程建設(shè)上，安全、可靠也就成了工程建設(shè)的重點和命脈。本文的意圖就是從一年零七個月的工程建設(shè)中，闡述工程建設(shè)者正確理解港華理念，緊緊圍繞燃?xì)獾摹鞍踩⒖煽俊毙运鞒龅呐鸵M(jìn)的技術(shù)及設(shè)備，進(jìn)行集中總結(jié)，以鞏固成績，激勵未來。

1 建設(shè)多種后備氣源，確保供氣可靠性
　　濰坊港華所供的天然氣來自于中石化淄青線。2005年是山東天然氣市場持續(xù)吃緊的一年，上游保濟(jì)南，下游保青島，濰坊地處濟(jì)南、青島的中間位置，濰坊港華冬季日均用氣量將達(dá)到7萬方，根據(jù)中石化給予濰坊港華的反饋信息，冬氣將會出現(xiàn)較大氣源缺口。如何保證足量供氣，建立可靠的后備氣源，是濰坊港華面臨的頭等大事。
　　(1)落實LNG供貨方，建設(shè)LNG氣化站
　　接到中石化氣源緊張的通知后，公司領(lǐng)導(dǎo)馬上飛赴新疆，與新疆廣匯集團(tuán)洽談供氣協(xié)議。選擇廣匯，是因為廣匯具備安全可靠的供氣能力。新疆廣匯的LNG一期已投產(chǎn)使用，日處理能力為150萬m³；二期工程下半年開工建設(shè)，預(yù)計日處理能力將達(dá)到300萬m³。
　　另一方面，廣匯原先的銷售市場在東南沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，隨著廣東、福建、上海等地紛紛引入進(jìn)口LNG，再加上中石油“西氣東輸”進(jìn)入東部地區(qū)，廣匯下一步的LNG市場戰(zhàn)略必將進(jìn)行調(diào)整，對我公司來說增加了從廣匯得到穩(wěn)定供氣的保證。再者，廣匯擁有300輛梅塞德斯一奔馳運輸卡車，在公路運輸上可以保證我們的用氣要求。正是基于這些原因，在建立可靠供氣的基礎(chǔ)上，我們選擇了新疆廣匯作為LNG供貨方。
　　LNG氣化站的日供氣規(guī)模為6萬m³，規(guī)劃建設(shè)4座100m³的LNG低溫儲罐，氣化能力為6000m³／h。
　　(2)建立CNG接收站
　　盡管從供貨到運輸，LNG已具備較高的供氣可靠性，但考慮到新疆到山東路途遙遠(yuǎn)，從供氣可靠性的角度出發(fā)，設(shè)立多種備用氣源更加穩(wěn)妥。在濰坊的周邊地區(qū)，比如昌邑、東營，都建有CNG生產(chǎn)廠(CNG母站)，在濰坊港華LNG氣源供應(yīng)緊張時，我們可通過CNG拖車運進(jìn)壓縮天然氣，經(jīng)過調(diào)壓、計量、加臭等工藝輸送至城市管網(wǎng)，在一定程度上可保證居民的正常生活所需。

2 引入新理念，增強(qiáng)輸配系統(tǒng)的安全可靠性
　　(1)建設(shè)中壓A環(huán)網(wǎng)
　　枝狀管網(wǎng)的供氣可靠性極低，一旦出現(xiàn)事故，將會造成大面積的停氣。因此，要保證供氣可靠性，主干線成環(huán)是非常必要的。濰坊港華的主氣源與備用氣源成對置狀設(shè)置，通過中壓A連接，將中壓A連成環(huán)網(wǎng)，增強(qiáng)主輸配管網(wǎng)供氣的安全可靠性。
　　(2)選用可靠的調(diào)壓系統(tǒng)
　　燃?xì)庹{(diào)壓站的作用，是供給下游穩(wěn)定壓力，滿足下游管網(wǎng)流量。港華調(diào)壓站的設(shè)計理念是為下游提供安全、可靠和不間斷的供氣。根據(jù)這種理念，濰坊港華燃?xì)庹{(diào)壓站的設(shè)計流程如圖1所示。
　　燃?xì)庹{(diào)壓站是降壓穩(wěn)壓系統(tǒng)，如果調(diào)壓失靈，用氣設(shè)施將導(dǎo)致出口壓力升高，對承壓較低的下游管網(wǎng)和用戶造成極大危害。因此，有效避免下游壓力超高是獲得穩(wěn)定出口壓力、保證安全可靠供氣的必要條件。

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圖1 濰坊港華燃?xì)庹{(diào)壓站流程

　　對一些規(guī)模較大的調(diào)壓站，因故停氣會造成比較大的影響，濰坊港華選用了“N+2+微量放散”的調(diào)壓系統(tǒng)以求獲得穩(wěn)定的出口壓力。所謂“N+2+微量放散”，就是指工作調(diào)壓器串聯(lián)監(jiān)控調(diào)壓器和超壓切斷閥，并加設(shè)1％的安全放散；工作原理是通過一系列的壓力設(shè)置使各裝置產(chǎn)生一個啟動順序首先安全放散，其次啟動監(jiān)控調(diào)壓器，最后啟動超壓切斷閥。如果下游用氣需求小，因調(diào)壓器關(guān)閉不嚴(yán)而造成出口壓力升高，通過1％的安全放散可泄放掉一定的壓力。
　　若工作調(diào)壓器失靈，出口壓力持續(xù)升高到監(jiān)控調(diào)壓器設(shè)置的出口啟動壓力時，監(jiān)控調(diào)壓器啟動；若監(jiān)控調(diào)壓器也失靈，則說明調(diào)壓已處于不可控制的狀態(tài)，
　　為防止事故發(fā)生必須予以關(guān)閉，當(dāng)壓力升高到超壓切斷閥設(shè)置的啟動壓力時，超壓切斷閥啟動，工作路調(diào)壓被完全關(guān)閉。因此通過“N+2+微量放散”，可使下游的壓力穩(wěn)定在一定范圍之內(nèi)，滿足了供氣壓力的安全可靠性。
　　在保證連續(xù)不間斷供氣方面，濰坊港華調(diào)壓系統(tǒng)采用雙路并聯(lián)的方式(即2+0，因旁通路壓力不穩(wěn)定故不設(shè)旁通)，每一路設(shè)計相同，均可達(dá)到在最低的進(jìn)口壓力和最高的出口壓力下滿足下游的供氣要求。
　　工作路與備用路通過設(shè)置不同的啟動壓力而產(chǎn)生一個啟動順序，正常狀態(tài)時備用路不會啟動。工作路調(diào)壓因事故被超壓切斷閥關(guān)閉后，隨著下游持續(xù)用氣，調(diào)壓器出口處的壓力也持續(xù)降低；當(dāng)壓力降至備用路工作調(diào)壓器的啟動壓力時，備用路調(diào)壓器被激活，系統(tǒng)自動切換到備用路，燃?xì)饨?jīng)備用路調(diào)壓后進(jìn)入下游管網(wǎng)，從而達(dá)到了不間斷供氣，實現(xiàn)了調(diào)壓的安全、和可靠供氣。