油氣管道鋪設方式通常采用架空、管溝及直埋鋪設。根據鋪設方式不同，所采用的保溫及外防護層材料亦不同。
1． 直埋鋪設
　　當溫度小于100℃時，鋼管除銹后，涂刷管道防腐涂料。
　　保溫材料多用硬質聚氨酯泡沫塑料，保溫層厚度一般為30～40mm，防護層用高密度聚乙烯夾克。
　　當溫度大于100℃時，通常在鋼管及聚氨酯泡沫塑料之間架一層硅制品(如微孔硅酸鈣)，但這也僅適用于短距離及站場內部管道。
2．管溝鋪設
　　廣泛用于站內管道或跨越管段。
　　鋼管除銹后涂刷防銹涂料，保溫材料常采用水泥珍珠巖、微孔硅酸鈣、復合硅酸鋁及巖棉或礦渣棉制品等。再經捆扎固定后加外防護層。外防護層常采用瀝青油氈玻璃布、瀝青玻璃布或環氧煤瀝青玻璃布結構。
3． 架空鋪設
　　架空鋪設僅適用于站場管道。
　　鋼管除銹后涂刷防銹涂料，保溫材料常采用密度較小的巖棉制品、礦渣棉制品、復合硅酸鹽材料及制品等。外防護采用鍍鋅鐵皮、鋁合金板，近年來鋁箔玻璃鋼也被廣泛應用。
　　當輸送高黏度介質時(原油、重油)、根據工藝要求，采用保溫加伴熱結構，即在保溫層與鋼管之間布置蒸汽或熱水伴熱管，或采用電熱帶。
　　對保溫材料的要求如下：
　　①傳熱系數不大于0．12W／(m·K)；
　?、诿芏炔淮笥?00 kg／m3；
　　③硬度聚氨酯泡沫塑料壓縮強度不應小于0．29 MPa；
　　④使用溫度下性能穩定，保溫材料制品的允許使用溫度應高于介質溫度；
　?、葑枞蓟虿蝗迹趾啃?、吸水性低，對金屑無腐蝕作用；
　　⑥相同溫度范圍內，所用的保溫材料應導熱系數小、密度小、造價低、就地取材、易于加工，應綜合比較，合理選用；
　?、吒邷亟橘|的管道，可選用復合材料。在防腐鋼管與聚氨酯泡沫之間加微孔硅酸鈣等復合結構。